tag:blogger.com,1999:blog-22249477193311049322012-03-16T14:56:17.259+08:00To serve, to strive, and not to yield.Walkerhttp://www.blogger.com/profile/15607568227686104755noreply@blogger.comBlogger461100tag:blogger.com,1999:blog-2224947719331104932.post-92195908800782512352010-07-14T17:07:00.002+08:002010-07-14T17:12:03.630+08:00

blogger是個可靠且充滿彈性及可能的部落格，但實在沒太多時間自己動手，所以我想我還是適合什麼都傳便便的部落格系統啊...即日起tiaoah's blogger搬家到Xuite去了，連結在此：tiaoah's journal II，歡迎舊雨新知繼續捧場。舊文章有時間再慢慢搬過去囉～

Walkerhttp://www.blogger.com/profile/15607568227686104755noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2224947719331104932.post-55751382906128674652009-08-22T09:05:00.014+08:002009-09-11T02:06:52.822+08:00

莫拉克颱風重創南台灣。北台灣雖然依舊歌舞昇平，但是朋友相見都還是會互問要捐多少、要不要去災區幫忙等等。儘管隔著遙遠的距離有點不真實感，人心還是溫暖的。8/13下班後去健身房，遇到小毛，她也問了句我打算捐多少。當我正在4-5000這個數字游移的時候，她直接問我：「你的所得稅率是多少？我想捐兩萬，用你的名字捐會不會比較划算？」在跑步機上，我一直在想，我是不是太冷血了？當我們考慮一兩日捐的時候，想的只是能捐最好、但別影響我的生活和計畫。但是遇到收入更低、熱情卻更盛的朋友，簡直是無地自容。於是，在還沒下跑步機前，我就決定了。白天中搜的朋友打電話來，問有沒有時間下去救災，我因為有兩件不大不小的事而一直推拖。一下跑步機，我就毫不猶豫地打了電話，「我跟你們去！」結果電話沒通，打到第三次的時候氣都快洩光了。隔天早上才又聯絡上，這時候已經是星期五了。從起床就開始盤算今天要怎樣把工作擠在上午完成，

Walkerhttp://www.blogger.com/profile/15607568227686104755noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2224947719331104932.post-46439747634116307712009-03-31T23:22:00.050+08:002009-04-09T21:43:35.846+08:00

雖然整個過程極盡漫長、單調、灰暗、充斥著內心戲與無趣的OS......還是很感謝在手機和鬧鐘前為我加油和擔心的好朋友們！！可惜我的手機在連續幾個小時的雨後就長眠了，一通也沒接到（慘）。但我還是一直幻想著黑夜中每個整點都有鈴聲響起為我加油打氣（幻聽），這是支持我一路前進的力量。以下，就是這場全長312公里的內心戰役經過，跟各位好朋友分享那個風雨交加的夜晚。2009年，青年節的前一天洄瀾300K是迄今（註）Never Stop系列賽舉辦過距離最長的極限挑戰活動。路線大致是由花蓮鯉魚潭沿花東縱谷往南，到台東鹿野折返，沿途在海拔20m到300m之間起起伏伏。從星期六的下午一點出 發，必須在隔天早上九點以前完成，時限二十個小時。路線本身並不像武嶺、新中橫、或陽明山P字道那樣有著無盡的陡坡，但是熬一整夜通宵達旦地騎車對大多數 人大概都是頭一遭，對精神和肉體真是一大考驗。

Walkerhttp://www.blogger.com/profile/15607568227686104755noreply@blogger.com9tag:blogger.com,1999:blog-2224947719331104932.post-15278017490235435782009-03-04T22:29:00.035+08:002009-03-04T23:18:40.595+08:00

好久沒發文，把一堆寫到一半的文快速出清一下。元旦連假我所屬的山會例行性地到轆轆溫泉去逍遙，這個遠在天邊的秘境溫泉河對台北人或是台中人都有著不可抗拒的吸引力，即使開車開個半死也要去浸一下。然而南橫沿線有著數不清的野溪溫泉，在離轆轆溫泉不太遠的地方，還有另一處號稱「台灣最美的野溪溫泉」－栗松溫泉。對我而言，這個溫泉大名之所以如雷貫耳是因為自從2006年在中搜受訓起，就不斷地有人揪團要去一泡究竟，結果歷經了無數次的欺騙、放鳥、遺棄、小孩生病，到現在還是沒有人去成。難得有這麼長連假，不去對不起自己，只好對不起爸媽，我自己去玩夥去了～Day 11/1（四）行程　台北0900　　　　↓（68K約1.5hr）　　　蘇澳（南方澳午餐）　　　　↓（108K約2.5hr）　　　花蓮市　　　　↓（66K約1.5hr）　　　瑞穗（沒停）　　　　↓（53K約1.2hr）　　　池上（晚餐，池上悟饕便當）住宿　

Walkerhttp://www.blogger.com/profile/15607568227686104755noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-2224947719331104932.post-19894541680026389892008-12-10T23:23:00.049+08:002009-01-19T00:17:57.058+08:00

2008年12月7日，第四次挑戰這條路線。因為它的痛苦和變態，導致在無壓力的狀態下一直騎不完......每次回到楓林橋就興起不如歸去的念頭，然後拍拍屁股回家......去年的這個時候是我和處長第一次參加Never Stop系列活動，當時真的好儍好天真，終究還是屈服在最後一段坡之前......。一年下來，雖然腳力沒怎麼長進，卻也連滾帶爬地陸續完成了兩條山地路線（武嶺和新中橫塔塔加），另兩條平地路線（迴瀾200K及300K）則因為時間因素無法參加。轉眼又回到處女戰的起點，心情總是有些忐忑。上週的練習還是在明德樂園前止步，這次要是再騎不完，下次不知道是不是還有這口氣來挑戰。今年的報名人數出奇地多，去年不過800人，今年爆增為五倍！有了鐵屁股之役的經驗，這麼一狗票人，提早卡位絕對是必要的！絕不能輸在起跑線上！！！於是清晨4:30我就出發到新店接了處長和另一名車友，再急奔故宮集合。

Walkerhttp://www.blogger.com/profile/15607568227686104755noreply@blogger.com9tag:blogger.com,1999:blog-2224947719331104932.post-69633106362460656292008-09-21T21:31:00.027+08:002008-09-22T21:47:06.423+08:00

自從雪隧正式通車以後，以往車水馬龍的北宜公路就榮景不再。於是白天成為重機與單車騎士的樂園，晚上則是四輪車的競技場。翁老的提議，再加上小鳳跟亮叔一行共四個人，約好早上8:00從新店運站出發。翁老的車在台中，為了騎這趟路線還特別跑到關渡的美利達去租了輛登山車（一天只要300元，挺便宜的）。北宜公路相當寬敞平緩，可是全線幾乎都曝露在陽光下，躲都沒得躲。我們八點四十分才上路，出發不到十公里就已經熱得哇哇叫。所幸，一家咖啡早餐吧及時出現在路邊（台9線21.5k），想都沒想車子就被吸了過去。卡普咖啡（Curve Coffee）可愛的老闆娘亮叔的新車衣第一次亮相。老闆娘顯然也是老經驗，手勢和表情都非常熟練。冰涼的檸檬汁40元，比起許多山頂上的咖啡車動輒百元的價格還真是便宜。二十分鐘後翁老和小鳳也到了咖啡吧，翁老簡直像是從水裡撈出來的一樣。各點了一杯檸檬汁降降溫，在涼蔭下抬摃老半天，

Walkerhttp://www.blogger.com/profile/15607568227686104755noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2224947719331104932.post-944263446027845882008-09-13T10:51:00.009+08:002008-09-14T09:35:56.285+08:00

（歹勢泰和，不是在罵你喔～）最近終於恢復了在通勤途中看通鑑的習慣，恰恰好在東漢建武十二年最末看到一段切合朋友現在狀況的故事。通鑑有許多故事彷彿就是當今政壇的古代版，在官場文化方面的描述也是如出一轍。僅管現在台灣與中國在政權上互不隸屬，但在民族性格上還真是自古到今、從此岸到彼岸都一模一樣啊......卷第四十三建武十二丙申（公元36年）帝以睢陽令任延為武威太守，帝親見，戒之曰：「善事上官，無失名譽。」延對曰：「臣聞忠臣不和，和臣不忠。履正奉公，臣子之節；上下雷同，非陛下之福。善事上官，臣不敢奉詔。」帝歎息曰：「卿言是也！」這段柏楊翻的白話文是：劉秀（東漢光武帝，書中一律使用本名，不用諡號）擢升雎陽縣長任延，當武威郡郡長（即太守，書中也一律用對照的現代官名，以便大家理解），召見他，告誡說：「好好的事奉上官，愛惜名譽。」任延回答說：「我曾經聽說，盡忠職守的人一定跟人不和睦，跟人人都和睦的人，

Walkerhttp://www.blogger.com/profile/15607568227686104755noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2224947719331104932.post-52727906166794198632008-09-08T20:32:00.050+08:002008-09-16T23:48:55.201+08:00

這次有照片！有圖有真相！！一大早在下塌的埔里鎮寶大飯店吃完早餐，一下樓就遇到這位輕盈的小仙女從我面前飄過去。水靈靈的大眼睛，白淨秀氣的臉龐，纖細的身形......說時遲、那時快，我立刻就拔出了隨我征戰多年的mju720sw按了下去！（右邊是傳說中的「兵」車衣，另外還有藍色的「勇」車衣）好吧......我承認這張拍得不太清楚......但是為了大家的福利，我連臉都不要地追了出去，開了閃光燈又照了一張，請看！！！......重點是......有照到編號貼紙嘛～大家回頭上網查查就知道小仙女是誰啦～雖然到終點以前都沒有再見到仙女本人（可能又被海放了......），不過沒關係，今天仍然是個好的開始～永不放棄系列賽第三戰：挑戰巔峰－武嶺（又稱「鐵屁股之役」）有了上次跟團的快樂經驗，這次處長七早八早就上網看看有沒有別的車隊要包車組團下去。不然在騎了七八個小時之後還要下滑三個小時再開七小時車回台北，

Walkerhttp://www.blogger.com/profile/15607568227686104755noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-2224947719331104932.post-42101316559649653722008-09-01T20:48:00.012+08:002008-09-03T20:00:07.795+08:00

巴拉卡公路（101甲縣道）也是台北極著名的單車路線，但因為起點遠在淡水往三芝的登輝大道，所以一直無緣（其實是懶）。這次學弟邀約，正是難得的機會。同行的還有學弟的兩個高中同學，一個是四小時上武嶺的三鐵勇士，另一個則是一個不爽就轉頭從太魯閣騎到埔里的怪咖醫生......我看你們先上去等一下，我們隨後就到......巴拉卡公路全線都非常涼爽。雖然比風櫃嘴長一點（101甲自北新庄至二子坪共10.8k，萬溪產業道路自楓林橋至風櫃嘴6.2k），但坡度和緩許多，是開始騎山路的好路線。（雖說它不太陡，但Thor居然用Strida就給騎上去了，真是神！）路線名稱：巴拉卡公路O行（捷運紅樹林站→登輝大道→101縣道→北新庄→101甲→陽金公路→至善路）路線總長度：37.4km路線總爬昇：906m路線總下滑：920m>1%爬坡段長度：16.55km>1%爬坡段比例：44.25%>5%陡坡長度：7.13km>

Walkerhttp://www.blogger.com/profile/15607568227686104755noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2224947719331104932.post-84790059194104732392008-08-19T00:40:00.009+08:002008-08-19T23:59:26.394+08:00

以騎單車的角度來看，信義區才是真正的盆地中央。因為從信義區到任何一條河濱自行車道、有名的山路都很遠。而毗鄰的四獸山系、南港山系都只有短短的樹枝狀道路，爬高不過幾十公尺。而南港山、拇指山的背面則是一大片墳墓。很仔細地想從空照圖上試圖找一條小路出來。看起來從南港經山豬窟，似乎是有路可到深坑，再從木柵回來。七月中就騎機車探好了路，但直到今天才真正成行。似乎在北二高闢建完成後，由南港往深坑的「南深路」就拓寬成非常平坦的大馬路。由於很少有車從南深路交流道下來，這個路段也沒什麼砂石車，整條南深路可能太短或是太寬所以沒什麼飇車族活動。涼涼的夏夜正是夜騎的好地方！路線名稱：信義、南港、深坑、木柵O行路線總長度：25.925km路線總爬昇：344m路線總下滑：344m>1%爬坡段長度：5.37km>1%爬坡段比例：20.72%>5%陡坡長度：2.30km>5%陡坡比例：8.86%路線總耗能：48萬9133

Walkerhttp://www.blogger.com/profile/15607568227686104755noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2224947719331104932.post-21490718836575934852008-08-17T23:00:00.009+08:002008-08-20T00:09:08.721+08:00

回想兩年前第一次騎這段路，才騎到至善路的頭就地上躺平了......兩年後舊地重遊，結果......又是一下就騎完了，因為路線曬不到什麼太陽，感覺甚至比五指山公還輕鬆......路線名稱：至善路、萬溪產業道路（故宮→楓林橋→風櫃嘴）路線總長度：11.017km（由楓林橋→風櫃嘴=6.285km）路線總爬昇：591m路線總下滑：29m>1%爬坡段長度：9.51km>1%爬坡段比例：86.34%>5%陡坡長度：4.74km>5%陡坡比例：42.99%路線總耗能：62萬8562焦耳攻略說明：車停在至善路，計次50元。由故宮上到楓林橋的大馬路並不很陡，但路樹沒發揮什麼遮蔭效果。反而是過了楓林橋之後，雖然開始有一陣陣陡坡，但早上十點以前的遮蔭極佳，整條路非常涼爽怡人。陡坡夾雜著緩坡，所以騎起來還算輕鬆。只有最後一段200-300公尺左右的直線爬坡沒有遮蔽。最高點風櫃嘴有飲料店。Google

Walkerhttp://www.blogger.com/profile/15607568227686104755noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-2224947719331104932.post-9382422520060925602008-08-15T22:42:00.014+08:002008-08-20T00:16:52.541+08:00

五指山一帶是台北市的經典入門山路，有四條路線在此交會，分別是從至善路經風櫃嘴的萬溪產業道路、由大湖山莊上來的五指山公路、由汐止上來的汐萬路、還有從七堵經五指山公墓上來的華新二路。兩年前將11歲的老Yukon啟封，就跟國中同學來挑戰過五指山兩次，兩次都只騎到土地公廟（大概才2.2K）就掛了。兩年後舊地重遊，和學弟再次挑戰............結果一下子就到了......路線名稱：五指山公路（大湖山莊→五指山公路最高點）路線總長度：9.441km路線總爬昇：558m路線總下滑：17m>1%爬坡段長度：8.59km>1%爬坡段比例：90.95%>5%陡坡長度：5.28km>5%陡坡比例：55.91%路線總耗能：60萬4601焦耳攻略說明：一開始就是8%~12%的陡坡，沒有什麼熱身的路段，而且早上的遮蔭不佳，太陽出來就相當熱。 到2.2K土地公廟小憩，有很大的雨棚，有水龍頭可洗把臉，

Walkerhttp://www.blogger.com/profile/15607568227686104755noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2224947719331104932.post-42445665203016627392008-07-24T00:55:00.028+08:002008-07-25T20:19:07.153+08:00

騎乘方式的標準化（繼續...）接下來的問題是，航程是由許多航段組成的，我們如何評估整個航程的費力指數。從上一篇文章我們得這個公式：　P = ( Rr + Ra + Fg) x V 其中滾動阻力是由總重及輪胎而定，重力的分力是依照地形條件，這兩者都視為已知。但速度卻是未知的，而空氣阻力又跟速度有關。所以letsbike大的想法是正確的，必須要設定一個「標準的速度」代入。但怎麼樣得到標準的速度呢？開始標準化之前要先了解兩件事。理論上，我們可以透過改變齒輪比（變速）、以及改變踩踏迴轉速，來使得輸出的動力恆定（心跳速維持一定）。所以不管是什麼樣的坡度，理論上騎起來都可以「一樣輕鬆」，只是前進的速度不一樣。那為什麼我們會覺得「騎平地很輕鬆，騎山路很累呢？」可能的原因是，我們在平路或下坡時其實可以騎得更快，但通常不這麼做，以便得到休息。反而在上坡時「選擇」出比較多的力氣。也就是所謂的「配速」。

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前言在mobile01單車版爬文，偶然發現了這篇文章↓↓↓（其實這篇文章被置頂，想忽略都很難）[分享] 登山路線分析資料在單車版指的當然是單車登山，而非健行登山。我也曾經想要把健行登山路線用一些指標來描述其難易度，但所牽涉的變數太複雜，不但難以記錄，也難以用簡單的方式表達。例如說，同樣是15%的平均坡度，輕裝重裝走起來就不一樣。此外還要考慮是否有人工台階、還是只有前人踩出來的步階？甚至根本就得要自己找腳點？每一步階的落差？路面是枕木棧道、硬土、爛泥、碎石、亂石、巨石、落葉層覆蓋？（闊葉、針葉、箭竹？）是否濕滑？有無樹根？有無青苔？是否需鑽行（箭竹、倒木、低矮喬木）？路徑是否明顯？路幅寬度？每一項都會影響抬腿爬昇和保持平衡所需的力量、以及前進的速度，不同速度對體力的消耗也不同。單一航段都這麼複雜了，就別提從登山口到山頂會遇到多少種狀況。所以不管爬哪座山，距離和爬昇高度都只能做參考，

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第一天行程：Even Farther Away...第二天行程：上帝眷顧的一天4.21.　跟前兩天一模一樣的天氣，下午下了點雨並不是一路拉肚子的意思......也不是一路都只有下坡，而是本來預訂第三天爬伊澤和加利，下到馬洋池（第三營地）收拾第一天的帳逢，續下到第二營地再住一晚，第四天再快快樂樂的下山......結果都是因為這群健腳的人！！！生涯中第一次在一天之內累計下降2500m。在第一營地之前都是乾爽柔軟的大路，過了第一營地就回到濕滑崎嶇的中海拔森林。啊～～～～我一定要堅強！！！原住民朋友利用這根突出來的樹幹雕了一個令人害羞的很帥的造型。而且經過這個小落差的時候還非得抓它一把不可......下到登山口已經六點了，途中也沒時間去鎮西堡神木群蹓一下。只拍了這個很大的樹根作紀念。回來後不久，意外地看到這則新聞：塵封四年大霸尖山　九月下旬將再度開放 ......那我們這麼辛苦是在裝孝維嗎...

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不曉得這樣的標題能不能衝高點閱率......（並沒有美女圖）繼上回「挑戰陽金P字山道」後，第二次參加Never Stop（永不放棄）系列賽。「歐尼瀾」探索新中橫的路線是從南投縣水里鄉（海拔約320m），沿省道台21線（新中橫）騎到信義鄉的塔塔加鞍部（海拔約2610m）。全長約72km，總爬昇高度約2570m，在所有NS系列賽中屬於中等難度的路線。5.17.晚上搭豐榮客運到日月潭的民宿與大家會合。處長在Mobile 01上找到一個車隊（大桃園小惡魔）剛好有兩個人退出，於是馬上報名加入！才不用在累個半死之後還要騎下山再自己開車回台北。隔天起了個早，五月的日月潭清晨頗有涼意。坐在在潭邊的平台上吃早餐，民宿一層層對著日月潭的深陽台看起來懶洋洋的悠閒，可惜潭水表面浮了一層機油，水岸邊亂七八糟不堪入目的老舊設施也很掃興。一棟大概是高級飯店的建築物突破了日月潭的天際線，大概有十六、七層樓吧？

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勞動節拜託學姐代課，再請一天假，拼拼湊湊地搞了四天連假出來。為的是......騎車去南橫玩囉～～......說是「去玩」好像太輕鬆了一點，整個過程其實是一段累計爬昇4226m的耐力戰。從高鐵台南站出發，取道美濃及六龜進入南橫公路，翻過中央山脈，最終抵達池上火車站，完成210km的自我挑戰。歸來後兩位隊友立刻做了精彩而詳盡的報導：Thor's rhapsody:　南橫歷險記－第一日　南橫歷險記－第二日　南橫歷險記－第三日就愛騎單車～美強生：　2008.5.1.（四）單車挑戰　南橫(1/3)　2008.5.2.（五）單車挑戰　南橫(2/3)　2008.5.3.（六）單車挑戰　南橫(3/3)（因為太詳細，搞得我一點都不想寫了，所以以下只摘要心情點滴）5月1日．台南．多雲到晴，最後還是下了雨第一次搭高鐵。好像也沒什麼特別的感覺，因為還沒睡著就到了。每逢路上高速會車，都會因猛烈車震而醒來。

Walkerhttp://www.blogger.com/profile/15607568227686104755noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-2224947719331104932.post-91471801145287668262008-05-06T00:29:00.004+08:002008-05-06T00:58:08.235+08:00

結果是......日本Yahoo勝出！！（怎麼會這樣？！）第一天在台南被曬傷，日本Yahoo預報為晴時多雲，中央氣象局則預報為多雲。日本Yahoo相對較為精準。第二天雨狂下了一整天，到五點才停。而中央氣象局預報降雨機率只有30%，日本Yahoo也預報為晴天，統統不準！（海洋型氣候果然是變化萬千）第三天是個多雲而嚴熱的天氣，但中央氣象局一直嚇唬人東部會下一禮拜的雨，結果一滴雨也沒下。不過也沒出大太陽，算是兩軍皆墨。結果中央氣象局三戰全敗......同樣都是海島型國家，日本人還是略勝一籌啊～

Walkerhttp://www.blogger.com/profile/15607568227686104755noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2224947719331104932.post-80620219485998938402008-04-30T19:37:00.004+08:002008-04-30T19:44:41.860+08:00

（我會規律運動）其實標題與文章內容一點關係也沒有。那串看起來像貓踩到鍵盤的東西是在烏來的原住民部落隨處可見的「GaGa節制飲酒生活公約」。搞到要插牌警告，可見原住民朋友喝酒喝得很凶。真正要跟大家分享的是那次騎車到福山部落，在福山國小看到好玩的東西。沒錯，對，你沒看錯。溜滑梯的腳下種了一棵樹。還歪掉......

Walkerhttp://www.blogger.com/profile/15607568227686104755noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2224947719331104932.post-52447946371330190272008-04-30T01:00:00.033+08:002008-06-15T21:58:15.848+08:00

4.20.　又是不冷不熱不晴不雨的天氣，讚！昨晚會長一付大家已經苦盡甘來、今天可以睡晚一點的樣子，結果還是得六點起床，七點出發......隔天不到六點都已經煮好早飯了，大家是都睡不著還是怎樣？除了會長自己因為喝太多還不醒人事以外，我是最後一個爬出帳篷的人。煮了一包脫水的百菇粥，收東西，把第三、四天的食物丟在帳篷裡，等回程再來收。7:20上路，我跟著押隊的胡大哥和棟樑大哥7:30才出發。以為是輕鬆快樂的一天，一看地圖就知道不是這麼回事。從馬洋池（2876m）到中霸坪（3380m）有段500m的爬昇！但是會長完全不作聲，依舊一付今天很輕鬆的表情......-_____-整個過程就像懷孕生產一樣（吸氣～呼氣～吸氣～呼氣～），將近一個小時後才追上前面的人。但這時候已經暖好車，氣門完全配合引撆點火正時開啟，想停也停不下來！從來沒有呼吸步像今天這麼順過（註），於是乎一口氣爬上中霸坪，9:45就到了，

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聽說最近流行看日本Yahoo天氣，據說比台灣自己報的還準，不知是真的假的......（太沒面子了）馬上來試看看！●中央氣象局一週天氣預測97年4月29日16時30分發布5月1日到3日台北市都是陰時多雲短暫陣雨，南部則是多雲。●日本Yahoo世界的天氣97年4月29日16時30分發布連濕度和風速都有！！氣勢先輸一半......5月1日到3日台北市都是陰天，南部則是晴時多雲、晴天、晴時偶陣雨（太陽雨？從沒看過台灣有這樣子報過）。●奇摩氣象一週天氣預測基本上跟中央氣象局是一樣的。欲知後事如何，且待下回分解。

Walkerhttp://www.blogger.com/profile/15607568227686104755noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2224947719331104932.post-41109475478179598712008-04-23T00:16:00.022+08:002008-05-11T19:50:28.362+08:00

奉勸世人還是等大鹿林道修好吧......五年前參加成大山協的隊伍造訪我的第一座百岳－泰雅族和賽夏族的聖山－大霸尖山。五年之後故地重遊，只為了當時沒有把小霸給一起收拾了......冏......做什麼事還是應該一次到位，以免老大徒傷悲。4.18.晚上大鹿林道自93年8月艾莉颱風中斷之後，又遇上連年的大雨，一直沒有完全修復。要到大霸尖山只能繞道從鎮西堡起登，取道大霸北稜。原本來回只要兩天的大眾化行程，變成四天的漫漫長路。但是因為林道的封閉，連帶禁止大霸線、Y形聖稜線的入園申請至今。事實上挑戰這幾條路線的青年們可說是絡繹不絕於途，國家公園管理處還要鴕鳥到何時呢？晚上八點半，驅車到竹林交流道下的信政加油站會合。車子就停在加油站旁的餐廳外，改搭胡大哥的GV。另一輛車是會長的Delica，兩輛車十三名夥伴沿竹60鄉道長驅直入鎮西堡。Delica不愧是2500c.c.柴油引撆掛渦輪，在蜿蜒的山路上GV

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其實是一個月前的事啦......在這片草地上......大家追著球跑......（只有在我前面的三棒有照片......）歡送阮仔到喬治亞去~

Walkerhttp://www.blogger.com/profile/15607568227686104755noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2224947719331104932.post-24688806650122132442008-01-24T22:33:00.001+08:002008-01-24T23:23:32.869+08:00

這幾天山上綿綿細雨外加刺骨寒風，校長居然還有興緻特別跑到金山來「看雨」......真是詩情畫意。根本就冷到連進門的小沙彌都戴帽子了......乍看之下好像沒什麼不對頭，本來是像這樣的夏季模式。有好心的義工菩薩利用值班的時間幫這對名為「慈悲」和「智慧」（註）的小沙彌撲滿織了專用的毛帽，結果大受好評。現在據說正在加緊生產，過不久全山的撲滿都會戴上帽子。（啊～好有冬天的氣氛啊～）註：取自聖嚴法師兩句膾炙人口的法語：慈悲沒有敵人，智慧不起煩惱。所以一隻在念佛，一隻在讀書。

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明明地圖上看起來就短短一段路啊，怎麼可以走這麼久......96.12.29.（六）下午搭火車到豐原的山會集合，上了老老的中巴，一路搖啊搖地搖到了水里街上的7-11小歇。天寒地凍大家都想買點熱的來暖暖胃，怎料這家7-11簡直就像是被偷光了一樣，沒有關東煮、沒有大熱狗、沒有御飯糰、沒有三明治、什麼都沒有、什麼都沒有、不用麻煩了、不用麻煩了......orz......明明店很大一家，生意有好到這種地步嗎？乾了一罐冷嘰嘰的果汁，上車繼續睡。沒多久車停了又醒來，結果人還在水里，而這次是車大燈壞了......Orz......忽明忽滅的大燈讓司機不敢往山路開。唉，星期六深夜到哪裡去找修車的啊......開回水里街上，停在汽車電機行門口狂call，店老闆說不接就不接。沒法度，趁大燈似乎迴光返照再趕快調頭往人倫林道衝，結果還沒五百公尺又不行了，再回來敲門......ORZ......頭愈搞愈大，

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幾天前很高興地收到一張耶誕卡，是遠在紐西蘭打工度假的高中同學寄來的！如果說周遭還有哪個人擁有傳說中的漂鳥精神，這傢伙大概是我第一個會想到的吧......看了刺鳥以後就一直很嚮往天蒼蒼野茫茫的澳洲大陸，胼手胝足地在曠野中工作（養養羊、放放牛之類的），會念建築系這也是原因之一（我要自己蓋個牧場隱居起來！）。結果真有人去實現了！真是劍及履及的好榜樣！（雖然是紐西蘭不是澳大利亞．．．）儘管年過三十就失去了這個機會，但看看照片還是喚醒了內心深處的冒險血液，人不輕狂枉少年啊～

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朋友拜託幫忙翻譯一份日本仔（青島靖等三人）到台灣來溯溪（豐坪溪溯登丹大山）的糧食計畫，拖了好久，今晚一定要搞定！人數：計畫是三個日本仔與人數不詳的台灣仔，但糧食計畫看起來是以六人份來計算，應該不是一個人要吃兩人份吧？（因為100g的米一個人吃只能說是剛剛好不太餓，但吃兩份好像又太多了......）姑且假設是一支六個人的隊伍吧。●第一天　早餐：在車站吃　午餐：自理　晚餐：α米（註）　100g x 6　　　　麻婆春雨（麻婆冬粉）　1袋　　　　馬鈴薯泥（應該是粉狀的）　0.5袋　　　　中華湯　6人份●第二天　早餐：通心麵　80g x 6　　　　鱈魚子　6人份　　　　玉米湯　6人份　午餐：自理　晚餐：α米　100g x 6　　　　咖哩醬　6人份　　　　乾燥蔬菜　60g　　　　高野豆腐（脫水豆腐）　20g●第三天　早餐：α米　80g x 6　　　　清燉肉湯塊　適量　　　　乾燥蔬菜　30g　午餐：

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超過三個月沒有更新部落格了......Orz......不是人不見，是我寫文章太慢，加上第四季是活動的旺季，再加上......所以......反正有一千個理由啦～上週日和老闆「越級」去參加了台北市體育會自由車委員會辦的「NEVER STOP永不放棄系列賽－征服陽金P字山道賽」。一開始的對話如下：「喂，宇傑～」「喂......是！！處長你好！！（驚）什麼事？」「我幫你先報名了陽明山P字道，免得你回國以後只剩一天來不及報。」「（嚇）喔喔喔，就是去年有辦過的那個陽明山P字道對不對？我有聽過！那個很操耶......還是我們跟著騎就好了，因為大概也騎不完......」「沒關係，我就幫你先報了......」事情就是這樣。過幾天收到線上報名的回信，處長在上頭填的隊名是：「慢慢騎小隊」......很好，投降輸一半......。活動前先去試騎了兩次，第一次在霧雨中勉強騎到竹子湖，自我犒賞一番（:D）

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一切都出自於「ㄍㄟ　ㄍㄠ／」（台語：假行）......起初其實只是我的腳踏車小白（Giant Iguana，十個月大）騎起來有點費力。檢查一下，發現後輪空轉時的阻力很大。如果用手用力撥一下，轉沒幾圈就停了，於是計畫動手保養保養。在網路上搜尋可能的病因，初步判斷應該是後輪花鼓（rear freehub）的哪個地方有點不順。買了拆卸卡式飛輪（cassette sprockets）的工具（freewheel remover、chain whip）、軸承用黃油，準備把花鼓拆下來保養。很辛苦地把飛輪拆下（應該是用氣動工具鎖的，有夠緊......），再使盡吃奶的力氣把軸承的防鬆螺母（serrated locking nut）拆下來。把軸承固定蓋（seal ring）取下，用一字起子小心地把軸承鋼珠（steel ball）挑出來。這時候，第一樣東西掉進黑洞裡去了......「媽～～

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就是這碗啦～～～本次回台南的重大收穫：葉家小卷米粉！！跟之前吃的小卷米粉（國華街上的另外一家）略有不同，除了湯頭沒有甜得那麼恐怖以外（比較清甜一點），葉家的米粉也不是一般的粗米粉，而是特別訂製的糙米粉。粗細和粗米粉差不多，但表面有點粗糙，很耐煮而不易斷。一碗六十塊，保証別的地方吃不到，比汕頭魚麵還罕見，店址就在國華街上、府前路口附近。現在正是小卷產季（六～八月），不吃會死！吃到一半，「啊這個小管米粉．．．」「不是小卷嗎？」「不一樣嗎？」「這個．．．」瞬時興起一股想好好研究一下的念頭。蒐集網路上的知識整理如下，保証是正體中文網路世界最一目了然的小卷族譜！！為什麼每一隻都是腳朝上呢？由於屬於頭足綱，所以腳長在頭上應該比較正確。而反方向的另一端則稱為「尾部」。注意族譜中出現一個奇怪的字眼－「蛸」，「蛸」其實泛指了所有「章魚烏賊樣子」的八隻腳到十隻腳的軟體動物，但在「目」的層級又專指「章魚」。

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爽！今天又是愉快的一天！山上很重視員工的在職教育訓練，今早參加工研院的節能分享會，一點半就已經回到家裡上網了（錢照領．．．XD）。回想以前在事務所不見天日的生活，簡直就是「一個是天，一個是地啊」．．．在建築師事務所待了四年半，總共也只參加過一次工研院辦的節能發表會（@花蓮慈濟），外加兩堂下班後半受迫去上的王老師在城鄉所開的中國建築史。現在事務所願意花在培訓員工的錢和時間真是愈來愈少，大家都想撿現成的。不管那麼多，回頭算算，三月到職到現在，上過的課如下：96.5.7.綠建築評估技術暨案例講習會@台北縣政府（台灣省建築師公會）96.5.21.建築預審之綠建築指標教育訓練講習說明會@台北縣政府（台灣省建築師公會）96.6.25.先進照明研討會@工研院中興院區（工業技術研究院）96.6.26-27.先進照明設計@工研院中興院區（工業技術研究院．BPI周鍊老師）96.7.10.

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站起來，往外看，四點的陽光，豔麗的金山。沒有大城市那種霧矇矇的塵埃，金山的景色總是澄澈飽和得令人驚豔。倒杯茶，調整一下電扇，趴在窗邊遠眺一下下。左邊的那一點藍藍的是海喔是海喔～

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上個禮拜一個在Caltech攻博士的高中同學回國餐敘，提到他最近閒暇時間發表了一篇有關小提琴的論文，我們所有的人不約而同地都想到了他當年在班刊裡一篇膾炙人口的文章。以下收錄老頭的這篇文章，刊登在1994年（高二）的聖誕特刊。X'mas為什麼在12月25日　戴桓青剩蛋節顧名思義就知道是雞農的末日，因為蛋剩了很多賣不出去！？根據雞肚教權威王？仁所提供（按：這是班上一位很虔誠的基督徒），12月25日並不是真的剩蛋之日，只是後人自己胡稱是在這一天。作者的研究也得到了類似的結論。聖誕節的「制定」，一般認為是在AD843，或AD1157，也有人認為是AD135或AD925。茲將這些年代加以分述。[1]135年在各個被認為可能的年代中，此年離耶穌誕生最近，可信度應該比較高。只是不知此時曆法和現代是否相同？否則當時的12月25日不會是今日的12月25日。作者在曆法上的知識不足使本文的寫作極為困難。

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一個月前坐在國父紀念館的冰淇淋店，一面吹著冷氣，一面吃著號稱美國第一的冰淇淋，三五同窗好友談笑風生。一個月後的今天，我在貓狗大雨之中手握著方向盤，緩緩地朝著花蓮的方向龜速前進，只因為當時的一句話：「嘿，我們去溯溪好了！」．．．2007.6.17.星期天　下雨下個沒完，晚上又下了一陣子連續好幾天的超級豪大雨，預料這次的端午連假溯溪行肯定泡湯，沒想到星期六一早台北豔陽高照，這種天氣不出門玩水更待何時？史毅駿因為要陪全家去大陸旅遊撞期而不能來，阿毛的媽媽說山上很危險剛下過雨土石鬆動等等等等一堆理由不讓他出門，想約的女生打死不去，城市裡的其他朋友要挖出來曬太陽更難，最後只剩下夯夯搞不清楚狀況的兩個同學跟著我跳黃河，還有個看過照片非跟不可的山友千里迢迢從彰化殺到台北。四個人一輛車就這麼載著滿車的包包出發。為了避開連續假日的車潮，原本打算走北宜公路到頭城接濱海公路，不過在全體乘客一致地要求下，

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從入伍服役開始，一直就很納悶一件事。為什麼士兵每當進出營區門口就得小跑步？是因為比較菜嗎？記得第一次放假離營，一整營幾百人的大隊人馬跑起來像是馬拉松比賽，最前面的連因為怕堵住後面的連而被怨恨，不得不發足狂奔幾百公尺。收假時，同樣也是在 營門外先大概整個隊，然後跑進營區。前往國軍台中醫院的情況大概也差不多，只要有憲兵駐守的門口（或是大型軍營的門口），就免不了看到一堆人跑進跑出。說實在的好像也沒什麼道理，難道是怕慢慢走的時候有人掏槍出來把衛兵幹掉嗎？可是要幹掉衛兵，走進去再幹掉不是更好？跑得快就更不容易辨識夾混在其中的閒雜人等不是嗎？當時沒有好好地問問班長，想不到在幾年後的今天似乎找到了一點端倪。答案是．．．[資治通鑑卷十一．太祖高皇帝中六年（紀元前201年）]皆 曰：「平陽侯曹參，身被七十創，攻城略地，功最多，宜第一。」謁者、關內侯鄂千秋進曰：「群臣議皆誤。夫曹參雖有野戰略地之功，

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三月九日，第二次來到玉山腳下。與兩年多前第一次造訪不一樣的，是有了這個．．．小叮噹風車！鏘鏘～讚的啦！！下午三點到逹東埔山莊，天色尚明，於是大家試穿了雙重靴，穿上吊帶，到外頭練習繩隊。這一批雙重靴是阿杰的公司APEX在2006年攀登阿空加瓜（Aconcagua）擔任技術教練時買的，上面的泥土可都是來自南美第一高峰呢！儘管有七頂峰之一加持過，雙重靴還是很難穿，而且還沒我的size。穿一雙薄襪還只能勉強塞進11號半的靴子，這時候還沒想到會造成我登山生涯中最痛苦的一趟行程．．．繩隊行進在上回爬關北斷稜的時候已經駕輕就熟了，因此練習很快就結束。大家散步到塔塔加小隊辦入山証後就準備開伙，度過悠閒的第一天。晚上大家分配公用裝備，有三條主繩（25m半繩）、八隻picket（雪樁）、一個雪鏟、一堆扁帶環跟不附鎖勾環。個人雪地裝備則有冰斧一隻、冰爪、岩盔、juma一隻（上升器）。我的冰爪不夠長，

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96.2.18.　台北→TPE桃園國際機場→暹粒國際機場→柬埔寨民俗文化村→飯店午餐及午休→洞里薩湖→晚餐→飯店早上五點鐘在桃園國際機場第一航廈集合。最近執政黨很努力地去除前總統蔣中正在台灣留下的痕跡，機場也在九十五年十一月一日改名。由於還不太習慣這個名字所以覺得有點拗口，航廈內外也還是有許多標示名稱沒 改，可能還需要更多時間跟錢吧．．．。往返柬埔寨搭乘的飛機是吳哥航空（Angkor Airways）的加班機，機上幾乎全部都是台灣旅行團的遊客。也許是飛機小或是機場不夠大，飛機並沒有停到航廈邊，而必須搭巴士前往登機。航程僅有三個半小時，到達暹粒機場大約是當地的早上十點鐘（柬埔寨比台灣慢一個小時）。一下飛機就熱氣襲人。吳哥窟位在暹粒省（Siam Reap），在首都金邊西北方470公里的地方。暹粒國際機場是個很小的機場，根據後來導遊說，幾年前才由中國政府出資協助興建。

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今天電視新聞和中時電子報出現了「遊客多破壞大，吳哥窟快被玩垮」的慫動標題，想想今年春節我才剛去貢獻了一腳．．．。的確在出發前一直聽說吳哥窟受到嚴重的破壞，柬埔寨政府將要封閉吳哥窟一類的傳聞，但結論都是「要去趕快去」。這樣子遊客會減少才怪．．．古蹟的維護和商業發展之間的平衡是很複雜的課題。縱然列入世界「遺產」，外國人還是沒有資格去限制貧窮的柬埔寨人民該怎麼樣利用他們的「財產」。相信不遠千里到世界遺產腳下的遊客們都是善意的，如果能有適當的規範和教育，就能減少這些善意對於世界遺產的無意傷害。親身到了這些充滿斷垣殘壁的現場以後，感觸更加深刻。好了，遊記才是本文的重點。春節期間的旅行團費總是嚇死人的高。以吳哥窟為例，平時五天的行程（實參觀三天）團費約18000元（雄獅旅行社，不含機場稅、兵險、落地簽、小費，食宿等級中上），2007年春節期間漲到約35000元，幾近一倍。但是對於都是上班族的家人來說

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（發牢騷先）我國某大部長不鼓勵大家學成語讀古藉，自求多福吧．．．腦袋裡一直惦記著一個畫面，高中時候有個同班同學許書銘（現在去當醫生了），在大家都熱衷著金庸和黃易的年紀時，獨自抱著柏楊版的資治通鑑，讀得好像手裡拿的不是史書而是武俠小說。終於有一天，我趁著上課空檔在圖書館搜尋著準備拿來當日常消遣的戰史書藉，突然心血來潮，借了本柏楊版通鑑第一集．．．．．．結果，出乎意料地一頭栽進去，欲罷不能。早上上班等車的時間、車上原本應該在睡覺的時間，都捨不得錯過。柏楊認為中國最有價值的歷史著作只有史記和資治通鑑，把資治通鑑翻譯成白話文則是他的一大心願。但柏楊的文字不但不枯燥，反而相當生動詼諧，廢話不多而且總是一語中的。通鑑有一個很大的特色，就是客觀的史料和主觀的史觀是分開的，司馬光只把自己的主觀見解寫在「臣光白：」的篇幅中。柏楊對這一點十分讚賞，因為史觀可能無法讓每一個人同意，

Walkerhttp://www.blogger.com/profile/15607568227686104755noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-2224947719331104932.post-33506936456121847772007-03-01T22:38:00.000+08:002008-01-11T22:37:44.349+08:00

用小刀割斷一條受力中的11mm動力繩需要多少時間？五秒？十秒？正確答案是連半秒都不用。也許你會覺得11mm很粗，動力繩又有外層的編織材質保護芯鞘，想要割斷應該得要花點時間吧？甚至你會覺得一般的小刀不好割，可能要用有點鋸齒的刀比較好鋸。聽完了鐵馬仁波切的溯三光溪及四稜溫泉的故事之後毛骨悚然，寫下這篇感想。今年過年的時候朋友自組隊去溯三光溪。隊伍的成員中有五名受過山難救助協會的標準訓練（依照全國統一教材），而另三名則是一般山友，都有溯溪經驗。隊伍中有三名隊員另外受過APEX的進階繩索技術訓練由於在行程中發生的一些不在計畫中的延誤，所以在某一天入夜以後的七點鐘，大家仍然在摸黑高繞，企圖到瀑布上方尋找營地。關於行進速度與時間掌控的應變對策不在本文討論的範圍內。但是當大家到達瀑布上方以後，卻發現上方的地形不如預期，不但無法立刻找到營地，還陷入進退兩難的地步。前進會遇到更多地形，

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鬥牛！！橄欖球賽的另一個高潮，就是球員們互相用肩膀推擠，俗稱叫鬥牛。鬥牛其實分作兩大類，在球賽中自然發生的聚陣推擠，稱作亂集團，又可分為maul（球在人手上）跟ruck（球在地上）兩種。而因為某一隊犯規，裁判可以判定以鬥牛的方式重新開始比賽（由沒有犯規的那一隊放球），稱作正集團（scrum）。亂集團當球還在地上，雙方球員各一人以上、在球的上方做出的爭球推擠動作就叫ruck。當然先到球邊的球員可以選擇把球撿起來，但很有可能馬上就被對方球員擒抱而失去控球權。在這種狀況下，雙方通常會選擇用亂集團方式來爭球。但雙方向各自達陣方向推擠，亂集團會朝向某一邊移動（如果卡死都不動就改用scrum重新開始），直到球從某一隊的後方離開亂集團或擠進達陣區為止，該隊的其他球員才能撿起球繼續進攻。也就是說，其他沒有加入鬥牛的球員是不可以從鬥牛陣的側面鑽進去撿球的，因為鬥牛有越位限制。在亂集團成的時候，

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接下來要進入橄欖球最刺激的部份了！在說明擒抱（tackle）之前，要先了解一些規定。球員如果持球倒地，會使球賽無法繼續進行。所以持球倒地的球員（不是被擒抱而倒地的狀況）必須立刻抱著球站起來、或傳球、或是把球放開。也不可以趴在球上、或趴在倒地的持球者身上。擒抱！！英式橄欖球和美式足球最大的不同除了不能向前傳球以外，另外就是進攻權的決定。美式足球每一隊可以有四次進攻機會，如果沒有推進到達陣區，就換邊進攻四次，以此類推。而英式橄欖球的進攻權則完全取決於球的控制權。換句話說，誰合法地拿到球，就可以進攻。擒抱是阻止進攻和取得球權的最直接方法，所以是橄欖球運動中的重頭戲。我想是為了避免變成打群架，所以擒抱的規則很嚴格。所謂「擒抱（tackle）」是指持球的球員被一個或多個對方球員抱住，並且跌倒在地（單膝著地就算倒地）。如果持球倒地的球員沒有被抱住，就不算擒抱。如果持球的球員被對方球員抱住，

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過年前整理房間，挖出不少寶貝，很多都是大學時候留下來的小東西。睹物思情，想起大學時的青春歲月，一恍神就快邁入而立之年了。記得以前有個學妹說過，大一、大二的時候覺得大三、大四就好老了，想不到一下子自己也己經大三了．．．這張我自己覺得很經典的A4傳單是大二當系排隊長的時候做的。忘了是拜託小毛還是阿貓畫的圖．．．「我要一顆很賤的排球．．．」．．．「啊？」（當時的對話大概是這樣吧？）傳單原稿應用了當時最先進的技術。也就是文字用噴墨印表機列印，圖則是手繪稿剪下來貼的，貼縫處還塗上立可白。Idea是取自「建築系排」=>「建排」=>「賤排」=>「來打我吧」。雖然建築系的排球隊從來就不是個強隊，只能在設計月盃和大建盃逞逞能，到了大禹盃、工學院盃、系際盃就只能挑軟的欺負了，記得有一年還被統計系墊（天啊．．．統計系為什麼都是肌肉棒子？）。但是系排還是有許許多多的學長學弟學妹參與（印象中好像沒有學姐），

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不要笑我笨，因為沒有什麼時間寫blog，所以我一直是blog白癡。這次過年的空檔，找了個簡單一點的blog空間作為網路筆記使用。想說解決一下首頁上過長的文章顯示（改成摘要，Google的Blogger稱之為Expandable post summaries），結果遇到Blogger改版，有一些網頁的語法變了，但是中文說明裡的文章還沒有修正，連英語說明的文章都還有錯誤。google了一下找到解決方法，為了怕忘記，記錄在下面：（以下的標籤符號都改成全型了）Blogger所指示的方法分作以下三個步驟：附有條件的 CSS、每篇文章的 [繼續閱讀...] 連結、以及對使用此功能的文章進行修改第一步，附有條件的 CSS（Conditional CSS）就會遇上問號。因為「新的設計（layouts）」和「傳統版面配置（classic template）」的語法不同，所以基本上找不到 ＜style＞ ＜

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接下來上場打球吧～橄欖球有很多種不同的賽制，上場的人數也不同。有七人制、十人制、十三人制（rugby league）、十五人制（rugby union）等等。其中超級十四聯盟（Super 14）採用的是十五人制的規定，每個隊伍場上不能超過十五人，但沒有人數下限的規定（例如有人受傷導致人數不足）。只有scrum（正集團／鬥牛）有規定至少需要五個人。基本的規則眾所周知的橄欖球規則就是帶球往前達陣、射門、不能向前傳球和不能越位，說起來簡單，實際上還挺複雜的。先把基本的遊戲規則了解一下：比賽以開球（kick off）開始。開球之後，所有沒有越位（onside，越位稱為offside）的球員都可以持球。任何球員都可以投球和踢球。任何球員都可以傳球給其他球員。任何球員都可以擒抱（tackle）、抓、推持球的球員。任何球員都可以壓在球上。任何球員都可以參與scrum（鬥牛／正集團）、ruck／maul

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一直很想搞懂英式橄欖球（rugby）到底是在幹什麼。每次不小心轉到橄欖球比賽都看得熱血沸騰，喜歡看球員們列隊衝刺、向後傳球，喜歡看防守球員飛身擒抱，喜歡看球員大腳一踢的射門。英式橄欖球是百分之百的團隊運動，但看完以後總是一頭霧水。比起美式足球，英式橄欖球的規則要複雜多了。首先從IRB（International Rugby Board）網站上試圖去了解橄球規則，結果K完了所有的Law（rugby的規則稱作laws，而不是rules），還是不太清楚球要怎麼打。於是又找了另一個網站（http://www.creekrugby.com），總算是有點白話文的說明了．．．我把規則按照我的理解順序整理成以下筆記。如何得分橄欖球賽的目的就是得分，在時間終了之前得分最高的球隊就贏了。這簡直是廢話，但是個很好的開始。先了解一下橄欖球有哪幾種得分方式：達陣（try，五分）：英式橄欖球的達陣跟美式足球的達陣（

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