Never Stop 3: 出門遇見仙女~

這次有照片！有圖有真相！！

一大早在下塌的埔里鎮寶大飯店吃完早餐，一下樓就遇到這位輕盈的小仙女從我面前飄過去。水靈靈的大眼睛，白淨秀氣的臉龐，纖細的身形......說時遲、那時快，我立刻就拔出了隨我征戰多年的mju720sw按了下去！


（右邊是傳說中的「兵」車衣，另外還有藍色的「勇」車衣）

好吧......我承認這張拍得不太清楚......但是為了大家的福利，我連臉都不要地追了出去，開了閃光燈又照了一張，請看！！！


























......重點是......有照到編號貼紙嘛～大家回頭上網查查就知道小仙女是誰啦～

雖然到終點以前都沒有再見到仙女本人（可能又被海放了......），不過沒關係，今天仍然是個好的開始～


永不放棄系列賽第三戰：挑戰巔峰－武嶺（又稱「鐵屁股之役」）

有了上次跟團的快樂經驗，這次處長七早八早就上網看看有沒有別的車隊要包車組團下去。不然在騎了七八個小時之後還要下滑三個小時再開七小時車回台北，應該會掛點吧。常在路上看到單車同學會的持矛騎士車衣，但是一直看不清楚上面寫什麼字......這個車隊的成員似乎都是網路上聚集起來的，沒有什麼特別的地域性和年齡層，大家的車看起來也不像大桃園小惡魔一樣夢幻，談吐之間也是一派隨和。但是，最後的成績還是一樣殺氣騰騰啊......

這次挑戰的路線堪稱台灣單車路線的經典，大概沒有別條路比它更有名。因為終點是台灣公路的最高點－武嶺，光聽這名字就讓人熱血沸騰啊啊啊～～今年衝著它來報名的就有4167人！（去年才816人）光是出發恐怕就要兩個小時。

武嶺標高3275m，自埔里地里中心碑（海拔約495m）起，全長約55km（依交通部公路總局資料為53.555km），總爬昇高度達2970m。相較於上一次新中橫的72km爬昇2540m，簡直不可同日而語，嚇得我每個週末都誠惶誠恐地乖乖練習（一小時...... :P）。

準備

星期六就搭車到埔里，中午果然是在吃了n遍的金都餐廳用餐，難道埔里沒有別的餐廳了嗎？飯後就入住旅館。鎮寶飯店可說是埔里數一數二大的畢旅熱門飯店，畢竟可以容納1200人的飯店也不多。而且只要跟畢旅扯上關係，這飯店就一定鬧鬼。當然我們是沒遇到鬼啦，不過玄關的插卡取電裝置還真的如傳聞一樣，很兩光地斷了兩次電。除此之外，飯店本身倒是打理得挺乾淨。基於容許大家把單車牽到房間裡停放，還是應該幫飯店多多宣傳一下（不過據說之前只能停在地下室，這次大概人太多了）。

老實說，埔里實在是個蕭條沒落的地方。看來看去就那幾個觀光點（酒廠、中台禪寺、昆蟲館、石雕藝術公園......），一點也無法引起我離開床鋪的興趣。埔里的街道也跟所有其他台灣的城市一模一樣，對行人不友善，骯髒，不舒適，沒有任何特色。雖然騎車不用十分鐘就可以離開擾嚷的市區，但其田園的景觀和台灣西部的鄉下一模一樣，沒有一片清爽的景觀可言。幾年前計畫來埔里長住的一位日本人最後吵著說「不想死在這裡」，儘管反應太戲劇性反而激起台灣人的反
感和「愛國情操」。但他說的一點也沒錯，我也不想住在埔里......台灣的好山好水都被我們台灣人自己糟蹋完了。好想當個能夠真的改造我們家鄉風貌的社區規劃師，但想來想去終究只是一廂情願的幻夢。

隔天飯店配合大家的時間，四點半就供應早餐。但是餐後要把單車搬下來是一大問題，整個大廳被單車給塞爆了。電梯就更別說，每次門一打開就看見裡頭塞滿的人一臉求求你們別再按了的哀怨表情。只好走安全梯把車從八樓搬到一樓。

天還沒亮，埔里高工前的中山路就已經被單車塞得水洩不通。排了半個小時，終於緩慢地通過起點閘門。

衝啊
自由的鋼鐵


（猛然發現右二的傢伙穿著紅點衫(KOM)......）


第一段：埔里地埋中心碑→人止關

（以下均採GPS記錄數值）
路段長：16.6km
淨爬昇高度：331m（h493→h824）
平均坡度：2.0%
總爬昇高度：400m
路段耗能：491kJ
我的平均車速：19.9kph
我的路段耗時：50min

所有的攻略都告訴大家這一段是最輕鬆寫意的一段，但也告戒大家千萬別被挑起鬥意在這裡就開始尬車，以免"晚節不保"......。2%的坡實際上近乎是平路，作為暖身剛剛好。行有餘力稍稍拉高一點車速，比攻略的計畫時速快一點，為後面的路途節省個幾分鐘。到達人止關一共花了50分鐘。

第二段：人止關→霧社

路段長：5.0km
淨爬昇高度：311m（h824→h1135）
平均坡度：6.2%
總爬昇高度：319m
路段耗能：346kJ
我的平均車速：9.4kph
我的路段耗時：32min

開始出現中等程度的坡，但此時精力旺盛，仍能輕鬆地照表操課。這次嚐試每一個半小時補充一包Energy in果膠，看看是否對後段的無力感與愛睡覺有幫助。在路邊小歇兩分鐘時，發現這根大香蕉......



好可愛～騎車的人都愛吃香蕉以防抽筋，補給站、支援車、無處不是香蕉，很多人還帶著香蕉路上啃，在車衣背後口袋插兩根的也所在多有。取這樣的隊名真是個貼切的創意，令人會心一笑。

第三段：霧社→清境7-11

路段長：8.5km
淨爬昇高度：514m（h1135→h1649）
平均坡度：6.0%
總爬昇高度：555m
路段耗能：601kJ
我的平均車速：8.0kph
我的路段耗時：64min

坡度和前一段差不多，並不是太陡，但已無法恣意妄為，只能維持平穩的速度前進。上一次塔塔加的天使大哥這次也有參加，但是來不及拔槍，拿大會拍的照片充個數...XD 。清境7-11是旅遊的重要休息站，夾道的圍觀遊客讓場面看起來有點像環法賽，只不過觀眾沒那麼熱情罷了。利用換GPS電池的時間休息一下，繼續前進。

(photo by Jack，借兩張來貼貼，莫怪莫怪)


後來發現還有一隻紅色的......


第四段：清境7-11→翠峰停車場

路段長：10.0km
淨爬昇高度：595m（h1676→h2271）
平均坡度：5.9%
總爬昇高度：658m
路段耗能：693kJ
我的平均車速：6.52kph
我的路段耗時：92min

儘管坡度沒什麼增加，但體力已經明顯下降，無法按照計畫表的速度前進。日頭也逐漸赤焰起來。爬上梅峰（台大實驗林場）之後，有一段全程唯一的快樂下滑～接下來又是很硬的兩公里......突然看到路邊有人指揮，往補給站的請向右下切。真是雪中炭、即時雨、沙漠裡的綠州、汪洋中的一條船（？！）啊～～

補給站的香蕉堆積如山，相信我老爸要是看到應該會樂歪吧......。現場居然也有賣踏板跟涼鞋的攤位，應該不會有人騎車騎到一半換踏板或是突然想穿涼鞋的吧！？（除非踏板騎一騎掉了......）呆了十分鐘，好像再怎麼休息也不夠，又怕冷掉，只好心不甘情不願地離開補給站。到此已騎了40km，距終點只剩15km，考量坡度、氣壓、體力，估計至少要三個小時，這回應該可以及時抵達終點。

第五段：翠峰停車場→鳶峰停車場

路段長：6.8km
淨爬昇高度：479m（h2271→h2750）
平均坡度：7.0%
總爬昇高度：488m
路段耗能：517kJ
我的平均車速：5.23kph
我的路段耗時：78min

這段真的是硬！多次出現10%以上的陡坡，借一次塞車的機會下來用牽的......雖然牽的好像也沒比較輕鬆，但伸展一下肌肉也好，免得待會兒抽筋。胡大哥當年說的不知道是不是就是這段。再跳上馬時盡力把時速維持在6kph以上，稍稍彌補一下牽車所擔誤的時間。

鳶峰停車場是個攤販聚集的地方，看到這麼多水蜜桃，真．開．心～買了一顆50塊的中型水蜜桃，又甜又水，血馬上就補滿了！要離開停車場之前又看到蘋果，心想到武嶺時吃顆蘋果也不賴，又帶了一顆上路。很有效率地在十分鐘之內買了水蜜桃、吃掉、買了蘋果、拉拉筋，再出發！




第六段：鳶峰停車場→昆陽停車場

路段長：5.0km
淨爬昇高度：336m（h2750→h3086）
平均坡度：6.7%
總爬昇高度：355m
路段耗能：376kJ
我的平均車速：5.17kph
我的路段耗時：58min

這一段簡直跟蝸牛在爬沒兩樣。不少支援車接到完賽的選手陸續開始下山，也有的支援車塞了半天，到現在還在上山，加上星期天到合歡山和從合歡山回來的遊客，還有上山的腳踏車跟下山的腳踏車，整個就塞成一大團。台14甲在這段並不寬敞，有些路段僅容一輛車通行。最後大家索興都用走的，一走就一兩公里......。

快到昆陽之前的2km動輒12~15%的陡坡，幸賴走走停停之助，沒有消耗太多力量，最後仍是騎在車上通過昆陽。昆陽是所有支援車規定停放的地方，此時天色尚佳可直視兩公里外的武嶺，士氣大振！



可愛的短褲小美眉拿出一大瓶冰涼的舒跑給......不是給我的......-____-（泣），是給她剛從終點折返回來的老爸。

第七段：昆陽停車場→武嶺停車場

路段長：2.2km
淨爬昇高度：193m（h2750→h3086）
平均坡度：8.7%
總爬昇高度：195m
路段耗能：197kJ
我的平均車速：4.0kph
我的路段耗時：33min

嗯，你沒看錯，真的只有4kph而已！只比走路快一點。這段塞得比前一段還厲害。有些不守規矩的支援車直接停在路邊，造成交通大亂，路上的選手也都急了起來。終點就在眼前，但關門時間也快到了。一時路上清空了也別太高興，沒隔50公尺又塞了起來。不過這12%的極陡坡也就這樣消弭於無形......開心:D~

到最後的300公尺，終於撥雲見日，所有人都跳上單車，奮力衝刺......在終點前一個沒長眼的傢伙頭轉向旁邊不看路地朝著車隊去向直直走來，而且就擋在大門前。真想按喇叭！眼見就要撞上，不得已只好大喊「閃開！！」

最終在12:58的時候塞進去，距離關門時間只剩2分鐘，真是非常精準......或許可以說是一次完美的配速啊～


拿到第二面Never Stop完賽紀念牌（不然明年又要來了......）


喔～這張眼睛有大～（但額頭上出現了維尼皺摺......）


武嶺上被選手們塞爆了。儘管是個大好天，上頭還是很涼（比平地低二十度）。等了大約20分鐘不見處長，不知是在前頭還是後頭，決定先下到昆陽上支援車。正要離開時，處長就進來了。大概因為嚴重塞車之故，大會也從善如流，將關門時間延長半小時，所以處長也如願地拿到他的第二面NS紀念牌，功德圓滿。

回來以後

回來後第三天成績就上網公布了。總參賽人數4167人，共有3003人完賽！！這種感覺好像身在「功夫」裡的豬籠城寨，身邊的每個人都是默默無聞的市井小民look，但其實每個人都是武林高手啊！！

我的成績　7h 12m 02s 556　排名是第2512名......-_____-，
處長的　　7h 34m 58s 481　第2756名

第一名的男選手　2h 56m 07s 937 　第1名　
第一名的女選手　3h 49m 04s 188　第71名
中位數　　　　　6h 08m 43s 891　第1502名

我表姐夫的　6h 38m 08s 879　第1994名

小仙女的成績並沒有出現在成績單上，可能半路不知道飄到哪裡去了～這一次武嶺的挑戰賽老天很給面子，一路都是晴朗的好天氣，到下午兩點都還沒起霧。降低了失溫的風險，也很少看到有人對於高山氣壓產生不適應的反應。

四千多人的車陣比上回塔塔加的一千多人還要感人，置身於其中能夠感受到一種莫名的感染力。出發前聽到隔壁的一位老背背說：

拜託，一個人騎哪能騎出這種成績......



路線名稱：埔里地理中心碑→武嶺（台14→台14甲）
路線總長度：54.286km
路線總爬昇：2970m
路線總下滑：185m
>1%爬坡段長度：43.32km
>1%爬坡段比例：79.79%
>5%陡坡長度：24.89km
>5%陡坡比例：48.85%
路線總耗能：322萬1884焦耳


Google Earth航照圖

距離高程圖


坡度分布比例圖

Never Stop前兩戰

2007陽明山P字山道
2008塔塔加探索新中橫